Октябрь 2015 — MBTruck

В ближайшее время Росстандарт утвердит ГОСТы, устанавливающие требования к автоматическим дорожным камерам и местам их установки.

В настоящее время ведомство проводит "заключительные этапы экспертизы" для утверждения двух новых ГОСТов: первый установит требования к комплексам фотовидеофиксации нарушений ПДД, второй - правила их установки и применения. Об этом сообщает "Коммерсант" со ссылкой на представителей Росстандарта. Как считают авторы стандартов, документы позволят исключить злоупотребления властей при использовании систем фотовидеофиксации, следовательно, водители перестанут получать штрафы за несуществующие нарушения.

На создание проектов стандартов эксперты потратили 2 года, при этом участниками процесса выступили ГИБДД, НИИ физико-технических и радиотехнических измерений Росстандарт, общества автомобилистов, независимые эксперты и производители камер.

Новый стандарт установит нижний и верхний пределы определения скорости в 20 и 250 км/ч соответственно. Вероятность ошибки распознавания номера не должна превысить 5%, прибор должен уметь определять 13 видов нарушений, включая выезд на встречную полосу, обочину, тротуары и трамвайные пути. Также регламентировано количество снимков, которые необходимо произвести для выявления и фиксации нарушений.

ГОСТ также предписывает обязательную установку камеры в местах, где произошло 3 или более ДТП с пострадавшими в течение года. Там же, где аварийность снижается, разрешат использовать муляжи. На мостах и в местах ремонта дорог будет запрещена установка мобильных комплексов.

Северо-западная концессионная компания и госкомпания "Автодор" обнародовали тарифы на проезд по участку платной трассы "М11 Москва—Петербург" от МКАД до Солнечногорска (15-58 км), сообщает "Коммерсант". Деньги за проезд будут взимать с 16 ноября. Тарифы построены по сильно запутанной сетке: цена будет зависеть от времени суток, типа автомобиля, направления движения и конкретного участка.

Пункты взимания платы появятся на въезде после канала имени Москвы, на съезде к аэропорту Шереметьево, на съезде к Зеленограду, в месте пересечения с Малым бетонным кольцом (А107) и на выездах с участка перед Солнечногорском и пересечением с бесплатной федеральной дорогой "М10".

Стоимость проезда от Москвы до аэропорта «Шереметьево» и в обратном направлении составить для легковых автомобилей 100 рублей в ночной период - с 22:00 до 6:00; 250 рублей в утренние (с 6:00 до 10:00) и вечерние (с 16:00 до 22:00) часы и 200 рублей в дневное время (с 10:00 до 16:00).

В субботу этот же маршрут оценивается: 100 рублей - утро, поздний вечер и ночь (22:00-10:00) и 200 рублей - день и вечер (10:00-22:00). Воскресенье оценено по единому тарифу - 100 рублей независимо от времени.

Тарифы для участка от Москвы до Зеленограда варьируются между 150 и 350 рублями и составлены аналогичным образом. Перегон от МКАД до пересечения с А107 облегчит ваш кошелек на 200-450 рублей, а весь участок от МКАД до Солнечногорска - на 200 рублей ночью и 500 рублей в утренние и вечерние часы.

Ожидалось, что стоимость проезда до аэропорта "Шереметьево" по трассу М11 не превысит 100 рублей, а цена проезда по всему участку составит не более 300 рублей. Однако же, реальные объявленные оператором тарифы оказались в 2-2,5 раза выше ожидаемых.

Конституционный комитет Госдумы рекомендует нижней палате парламента в первом чтении принять законопроект, который предполагает серьёзное ужесточение наказаний за неправильную тонировку. За управление автомобилем со стёклами, светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента, документ предусматривает штраф в размере 1500 рублей вместо нынешних 500 рублей, а за повторное нарушение — лишение прав, сообщает РИА "Новости".

Авторы предложения указывают, что суровые штрафы необходимы, так как россияне снова стали массово тонировать стёкла автомобилей, поскольку ранее сотрудники ГИБДД имели право снимать номерные знаки с тонированных автомобилей, однако в ноябре прошлого года данную норму исключили из Кодекса об административных правонарушениях, сохранив только штраф в размере 500 рублей.

Согласно официальной статистике ГИБДД, за первое полугодие 2015 года инспекторы составили 778 тысяч протоколов за неправильную тонировку, тогда как аналогичный период прошлого года завершился с показателем 425 тысяч протоколов. В лидерах по росту числа нарушений - Москва (59 тыс. штрафов, +68%), Московская область (23 тыс., +67%), а также Санкт-Петербург и Ленинградская область (7 тысяч +54%).

Также в число лидеров вошли Свердловская область (35 тысяч, +53%), Краснодарский край (52 тысячи, +35%), республика Башкирия (32 тысячи, +51%), Ростовская область (32 тысячи, +43%) и Дагестан (25 тысяч, +31%).

Комплексы фото- и видеофиксации нарушений в Москве начнут штрафовать не только автомобилистов, но и мотоциклистов, делая фотоснимки задних номеров. Об этом со ссылкой на столичный Центр организации дорожного движения сообщает "Коммерсант".

Как пояснил глава ЦОДД Вадим Юрьев, количество дорожных камер в Москве будет существенно увеличено – с 800 до 2000 штук. "Нам в первую очередь необходимо полностью закрыть выделенные полосы и обеспечить проезд общественного транспорта", - считает Юрьев.

Кроме того, в сентябре 2015 года камеры на Дмитровском шоссе впервые начали фиксировать нарушение скоростного режима мотоциклистами. До сих пор это было невозможно, поскольку большинство комплексов смотрят против движения, считывая передний номер. Теперь же комплексы будут фотографировать участников движения и сзади, что позволит рассылать штрафы мотоциклистам.

В целом же в ЦОДД считают, что система фотовидеофиксации нарушений показала себя эффективной. Например, количество нарушителей, выезжающих на обочину на МКАД, с апреля 2015 года сократилось в два раза – с 69 тыс. до 34,3 тыс. А на Проспекте Мира, где камеры штрафуют водителей за несанкционированный выезд на реверсивную полосу, количество выездов уменьшилось со 187 в июне до 5 в сентябре.

Согласно принятому закону, который вступит в силу 1 января 2016 года, сумма штрафа за нарушение ПДД будет снижена в два раза, если водитель оплатит квитанцию в течение 20 дней со дня наложения штрафа. Теперь стали известны подробности работы этого закона. По сообщению "Коммерсанта" в ГИБДД решили использовать максимально понятную для граждан схему.

Для водителя процесс оплаты штрафа не изменится: автомобилисту нужно будет ввести номер постановления, номер водительских прав или свидетельства о регистрации, после чего банк автоматически выставит счет со скидкой. На 21-й день в системе появятся новые данные для уплаты уже 100-процентной суммы штрафа.

Важный нюанс: в ГИБДД отмечают, что на поступление платежа в государственную информационную систему о платежах Федерального казначейства требуется время. А поэтому банк должен указывать корректное время обработки платежа, а водители – учитывать, что платеж будет идти какое-то время. Например, если водитель заплатил штраф со скидкой поздно вечером в последний день льготного периода, а банк передал информацию в ГИС ГМП только утром, в ГИБДД посчитают, что скидка уже закончилась, а штраф не уплачен.

Также Госавтоинспекция призывает водителей подключаться к SMS и электронным уведомлениям, которые доходят порой даже быстрее, чем информация до ГИС ГМП.

Отметим также, что, согласно закону, уплатить со скидкой можно будет только те штрафы за нарушения ПДД, которые не связаны с вождением в нетрезвом виде и отказом от медосвидетельствования, превышением скорости более чем на 40 км/ч, повторным проездом на запрещающий сигнал светофора или выездом на встречную полосу, причинением легкого или среднего вреда здоровью, а также повторным управлением незарегистрированным автомобилем.

Московские власти официально разрешат парковать автомобили под запрещающими знаками, причем абсолютно бесплатно. В качестве эксперимента это можно будет сделать будет только по ночам и только на 14 улицах в центре города. Эксперимент стартует с 1 ноября, рассказал M24.ru.

Как рассказал первый заместитель главы департамента транспорта Сергей Андрейкин, на улицах, где пройдет эксперимент, под знаками, запрещающими остановку, появятся таблички дополнительной информации, которые будут указывать на время действия знака - с 8:00 до 22:00. Соответственно, ночью жители смогут спокойно парковать машины, причем на первых порах власти не будут эвакуировать машины, которые будут стоять под знаком после 8:00, ограничившись лишь штрафом.

Мероприятие пройдет в Центральном административном округе между Садовым и Третьим транспортным кольцом. Список улиц, где с 1 ноября 2015 года будет разрешена ночная парковка под запрещающими знаками:

• улица Иерусалимская в районе домов 2-6;
• Лаврский переулок в районе дома 10, корпус 1;
• улица Качалинская;
• Ковров переулок в районе домов 16 и 18;
• Большой Рогожский переулок в районе домов 10 и 12;
• 2-ая Черногрязская улица;
• Карелин проезд;
• Путейский тупик;
• Октябрьский переулок;
• 2-й Щипковский переулок;
• Спасский тупик;
• Самарский переулок;
• Крестьянский тупик;
• Угловой переулок в районе домов 4-6.

Вице-премьер РФ Ольга Голодец просит министерство транспорта РФ проработать вопрос введения платной парковки в Суздале и других городах, имеющих туристическое значение. Такое заявление Голодец сделала на заседании организационного комитета по подготовке и празднованию 1000-летия Суздаля, отметив, что только таким способом можно решить проблему парковки на газонах, сообщает РИА "Новости".

Каких-либо конкретных сведений, в каких городах парковку планируется сделать платной, не сообщается. Также пока неизвестна и реакция суздальских властей на предложение, выдвинутое российским вице-премьером.

Напомним, что пионером по части организации платных парковок стала Москва, где осенью 2012 года появились первая зона платной парковки, поначалу ограниченная лишь несколькими улицами и переулками. С того времени зона многократно расширялась, причём последнее расширение произошло буквально несколько дней назад: платить за стоянку теперь нужно за пределами Третьего транспортного кольца вблизи мест наибольшего скопления автомобилей, в первую очередь - у торговых центров.

Депутаты Государственной Думы планируют внести поправки в статью 166 Уголовного кодекса РФ, которая предусматривает наказание для лиц, неправомерно завладевших транспортным средством без цели хищения.

Предлагаемые поправки нужны, чтобы приравнять неправомерную эвакуацию к неправомерному завладению автомобилем, что, по мнению авторов законопроекта, должно заставить эвакуационные службы более ответственно подходить к своей работе, тогда как сейчас действия эвакуаторщиков всё больше "коммерциализируются", превращаясь из добросовестного исполнения государственных полномочий в действия по получению прибыли.

По сообщениям "Известий" со ссылкой на данные МВД РФ, в 2014 году было вынесено более 600 тысяч неправомерных постановлений о назначении штрафов на общую сумму свыше 1,8 млрд рублей. Кроме этого, на практике судами выносятся многочисленные решения об отмене постановлений о принудительной эвакуации.

Если предложение парламентариев будет принято, то за незаконную эвакуацию транспортных средств нарушителю будет грозить штраф в размере до 200 тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до 18 месяцев, либо принудительные работы на срок до 5 лет, либо лишение свободы на срок до 7 лет — такие санкции сейчас предполагает ч. 2 ст. 166 УК РФ.

В России могут начать решительную борьбу с некачественным бензином. Росстандарт предлагает ввести оборотные штрафы для АЗС, которые торгуют некачественным топливом. По сообщению "Коммерсанта", агентство уже направило инициативу в правительство.

Эксперты Росстандарта провели проверку 3000 автозаправок и пришли к выводу, что самым распространенным нарушением стало превышение массовой доли серы в бензине. Всего было зафиксировано около 1,5 тыс. несоответствий требованиям регламента, причем нарушения качественных характеристик топлива почти вдвое чаще встречаются на независимых АЗС.

Поэтому в Росстандарте предлагают по аналогии с антимонопольным законодательством ввести оборотные штрафы для АЗС. Это означает, что штрафы будут исчисляться в процентах от годовой выручки предприятия. Разброс от 1% до 15% должен помочь отбить желание недобросовестно конкурировать на рынке.

В рамках действующего законодательства самый крупный штраф для АЗС может достигать 300 тыс. рублей. А закрыть действующую заправку можно только в случае выявления повторного нарушения, которое нанесло существенный материальный ущерб потребителю. Тем не менее, по результатам проверки Росстандарт добился возбуждения нескольких уголовных дел по факту мошенничества.

Правительство РФ не поддержало предложение отменить транспортный налог с 2016 года. Соответствующий законопроект ранее был внесен на рассмотрение в Госдуму, сообщает РИА Новости.

Авторы законопроекта – депутаты Сергей Миронов и Олег Нилов – предлагали полностью отменить транспортный налог в России с 1 января 2016 года. В пояснительной записке к законопроекту говорилось, что согласно информации комитета Госдумы по транспорту, собираемость данного налога в регионах России не превышает 50%.

Однако в правительстве посчитали иначе. В официальном заключении на законопроект говорится, что транспортный налог является региональным налогом, формирующим в значительной степени доходную базу региональных и местных бюджетов.

"В случае отмены транспортного налога в целях возмещения бюджетных потерь потребуется существенное увеличение ставок акцизов на нефтепродукты, что, в свою очередь, приведет к значительному росту цен практически на все товары. На основании изложенного Правительство РФ законопроект не поддерживает", - сказано в заключении за подписью вице-премьера, главы аппарата правительства Сергея Приходько.